“成立之后,，百人會圍繞影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一系列關(guān)鍵問題,，進行實地調(diào)研，開展研討,，得出部分重要結(jié)論,，目前已經(jīng)形成了富有建設性的階段性報告。” 百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高表示,。

此次論壇由百人會閉門會議、高端論壇,、以及六個專題論壇組成,，將圍繞中國電動汽車發(fā)展的重點、熱點和焦點問題進行研討,。

一,、今后中國電動汽車發(fā)展的政策走向如何？

政府的支持與市場驅(qū)動如何有機結(jié)合,，從而更好地發(fā)揮市場的作用,；財政的補貼政策如何更好地激勵產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展；電動汽車領域的投資準入,、產(chǎn)品準入政策如何與促進創(chuàng)新相結(jié)合等,。論壇將邀請來自有關(guān)部委的領導、專家進行演講,。

二,、電動汽車基礎設施體系如何構(gòu)建？

這涉及標準,、城市規(guī)劃,、交通管理、電網(wǎng),、電價政策,、運營主體等多個方面的內(nèi)容，綜合各方意見,，兼顧各方利益,，政府推動與市場運作相輔相成,，才可能得出更合理的方案。

三,、低速電動汽車何去何從,？

支持者認為這是中國大眾化群體，尤其是農(nóng)民實現(xiàn)機動化出行的理想選擇,，擔憂者認為低速車可能對現(xiàn)有的交通管理和環(huán)境治理提出挑戰(zhàn),。論壇將就此問題進行專題研討，很有可能會對低速電動汽車的下一步發(fā)展產(chǎn)生重大影響,。

四,、如何形成技術(shù)先進、適應中國市場特點的電動汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化路線,？

這涉及純電驅(qū)動和插電式的技術(shù)比較與各自發(fā)展趨勢,；不同市場細分領域?qū)﹄妱悠嚢l(fā)展的需求；不同領域電動汽車的商業(yè)模式等,。來自國內(nèi)幾十個城市的官員將會與諸多廠家共同分享在這些方面的經(jīng)驗與體會,。

五、如何看待全球電動汽車發(fā)展的最新動態(tài)及中外政策比較,？

來自多個國家的廠家和專家將就這個問題展開討論,。屆時，百人會將發(fā)布由四國研究團隊共同完成的全球電動汽車發(fā)展趨勢及政策評估研究成果,。

六,、互聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)將對電動汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生何種影響？

作為百人會推動跨領域,、跨學科,、跨部門交流的一項重要工作，論壇將邀請國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)巨頭,、信息技術(shù)公司,、新興的電動汽車公司、零部件企業(yè),、通信公司,、交通部門、能源公司等共同研究工業(yè)4.0時代的電動汽車的技術(shù)突破,、產(chǎn)業(yè)形態(tài)和商業(yè)模式,。

閉門會議后是以“完善電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境”為題的高層論壇，將邀請來自財政部,、科技部,、工信部、發(fā)改委,、交通部,、公安部等相關(guān)部委領導進行演講,。

本次論壇將圍繞“電動汽車大規(guī)模進入家庭、動力電池的現(xiàn)狀與發(fā)展,、低速電動汽車發(fā)展方向,、新能源公交車產(chǎn)業(yè)化、電動汽車基礎設施,、電動交通一體化與互聯(lián)網(wǎng)”六大課題,，進行平行論壇。