▲昨天晚高峰，國貿(mào)橋雙向擁堵,。
昨天是“無車日”,，北京市交通委主任周正宇帶頭放棄開車，乘坐地鐵,、公交車參加會(huì)議,。據(jù)他介紹，為改善公共交通出行環(huán)境,，交通部門正在推動(dòng)自行車專用道聯(lián)網(wǎng)工作,，標(biāo)注專用顏色進(jìn)行區(qū)分。另外,，京開高速公交專用道年內(nèi)開通,，6米微型電動(dòng)公交率先在朝陽推行。昨天雖多種方式倡導(dǎo)無車日，但早晚高峰仍舊出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶虑闆r,。
□綠色出行舉措
>>自行車專用道
更多區(qū)域?qū)⒔o專用道上色
據(jù)交通委介紹,，今年無車日活動(dòng)的主題為“我們的街道，我們的選擇”,，倡導(dǎo)更多市民盡可能減少機(jī)動(dòng)車的使用次數(shù),，選擇自行車和步行等綠色出行方式。昨天,，北京市交通委“一把手”周正宇接受媒體采訪時(shí)透露,，目前北京交通部門在綠色出行方面的相關(guān)舉措。
據(jù)了解,，今年北京將對(duì)四環(huán)內(nèi)80條自行車道進(jìn)行整治,，目前什剎海,、三里屯區(qū)域已經(jīng)啟動(dòng),。另外，在二環(huán)路近10個(gè)立交橋下已施劃彩色自行車專用道,，引導(dǎo)市民文明出行,。
據(jù)周正宇介紹，交通部門準(zhǔn)備把自行車路網(wǎng)系統(tǒng)化,，施劃自行車專用道并標(biāo)注顏色與其他路段區(qū)別,。目前，彩色自行車專用道多在立交橋下施劃,，今后不光在橋下,，還要與其他道路相連，目前正在制定相關(guān)方案,，將分區(qū)域逐步推進(jìn),。
周正宇還提到，目前需要解決的核心問題是,，自行車出行怎樣與機(jī)動(dòng)車停放,、輔路機(jī)動(dòng)車出行相平衡，如果輔路完全調(diào)整為非機(jī)動(dòng)車道不太現(xiàn)實(shí),，還要按照區(qū)域具體特點(diǎn)解決,。未來考慮把自行車專用道從地鐵站、大的公交站,、公租自行車點(diǎn)往外發(fā)散三五公里,，發(fā)散到小區(qū)。
>>微型電動(dòng)公交
6米長電動(dòng)公交年內(nèi)上崗
據(jù)周正宇介紹,，為方便市民“最后1公里”出行,，年內(nèi)將投用6米“微型”電動(dòng)公交車。據(jù)記者了解，目前正在進(jìn)行線路設(shè)計(jì),，由于朝陽區(qū)需求最大,，先在朝陽區(qū)力推，主要包括望京,、翠城,、勁松等地區(qū)，但目前充電樁的選址安裝等難度較大,，交通部門還在積極推進(jìn)中,。
周正宇透露，京開高速公交專用道年底將施劃,，從京開高速西紅門向北到玉泉營,，再沿三環(huán)到達(dá)六里橋，在早晚高峰時(shí)段,，市民乘坐公交車從西紅門到達(dá)六里橋可暢通無阻,。據(jù)介紹，京開高速的公交專用道將施劃在外側(cè),。
□無車日倡導(dǎo)
部分路段實(shí)施交通管制
昨天,，除了交通委“一把手”以身示范，倡議市民綠色出行,。北京市交管局也做出相應(yīng)舉措,，在部分路段實(shí)施了交通管制。據(jù)介紹,，昨天,，9點(diǎn)至16點(diǎn)，王府井大街,、南鑼鼓巷南,、奧林匹克中心區(qū)道路被劃為無車區(qū)域。記者了解到,，去年無車日,，交管局也曾把這三個(gè)區(qū)域設(shè)定為“無車區(qū)”。
上午10點(diǎn)多,，記者在王府井大街（燈市口大街至東四西大街路段）注意到,，路口擺放標(biāo)示牌提醒是“無車日”，多名交警和協(xié)警在現(xiàn)場(chǎng)指揮交通,，只允許公交車通過,，私家車路過該區(qū)域需繞行。不少車輛因不了解情況停在路口觀望,，之后在交警引導(dǎo)下繞行離開,。
另外,，昨天，豐臺(tái)環(huán)保局工作人員聯(lián)合公交車隊(duì)也加入到“無車日”宣傳隊(duì)伍中,。特9車隊(duì)司乘人員在站臺(tái)設(shè)立了“路路通”咨詢臺(tái)和“文明乘車”宣傳臺(tái),。環(huán)保局工作人員發(fā)放綠色出行宣傳材料，司乘人員與站臺(tái)文明監(jiān)督員一起,，為過往乘客指路,，幫助乘客“私人定制”方便又省時(shí)的換乘方式。
□無車日路況
早晚高峰多處嚴(yán)重擁堵
昨天是城市無車日,，交通部門提醒市民盡量放棄開車,，乘坐公共交通出行。從早高峰的運(yùn)行狀況看,，這種公益性的倡導(dǎo)效果并不佳,。交通委此前預(yù)測(cè)，昨天是本月的第五個(gè)嚴(yán)重?fù)矶氯?，主要是由于昨天?,、9限行日，上路車輛多,，且處于節(jié)日前期,。
自早上7點(diǎn)半,，全路網(wǎng)的交通擁堵指數(shù)已經(jīng)達(dá)到6.1的中度擁堵狀況,，二環(huán)內(nèi)以及西城區(qū)的道路達(dá)到嚴(yán)重?fù)矶隆Ｖ敝?點(diǎn),，全路網(wǎng)交通擁堵指數(shù)達(dá)到8.0,，三環(huán)內(nèi)、東城區(qū),、西城區(qū),、海淀區(qū)均嚴(yán)重?fù)矶隆６h(huán)內(nèi)擁堵指數(shù)達(dá)到9.2,。8點(diǎn)半達(dá)到擁堵高點(diǎn),，全路網(wǎng)擁堵指數(shù)8.6，二環(huán)內(nèi)達(dá)到9.6,，城六區(qū)除了石景山全部達(dá)到嚴(yán)重?fù)矶聽顟B(tài),。
昨晚6點(diǎn)晚高峰時(shí)，路網(wǎng)交通擁堵指數(shù)達(dá)中度擁堵狀態(tài),，不過熱點(diǎn)路段擁堵依舊明顯,，比如二環(huán)內(nèi)、國貿(mào),、中關(guān)村等區(qū)域達(dá)到9以上的嚴(yán)重?fù)矶聭B(tài)勢(shì),。
一把手體驗(yàn)：地鐵內(nèi)還可以
昨天上午,，北京市交通委主任周正宇需前往北京會(huì)議中心參加交通部召開的會(huì)議。由于是城市無車日,，周正宇帶頭乘坐公共交通,，希望市民也更多選擇綠色出行。周正宇說,，除了他自己,，昨天還要求交通委系統(tǒng)的同事都要盡量放棄自駕車、選擇綠色出行,。
周正宇說,，昨天早上6點(diǎn)45分，他從家出門,，走了15分鐘到達(dá)13號(hào)線五道口站,，再轉(zhuǎn)10號(hào)線到達(dá)惠新西街南口站換乘5號(hào)線，到達(dá)大屯路東站后,，又換乘了569路公交車,，在7點(diǎn)50分到達(dá)會(huì)議中心。
對(duì)于乘坐地鐵的感受,，周正宇說,，乘坐地鐵比開車時(shí)間有保證，由于早晨出門比較早,，地鐵內(nèi)感覺還可以,。不過早高峰期間，東部,、北部的滿載率還是很高,，要解決這個(gè)交通問題，要從調(diào)整城市功能布局著手,，調(diào)整和控制人口,，同時(shí)優(yōu)化公共交通組織。
□無車日利好
34條夜班車昨晚首上路日
昨晚,，原15條夜班車正式下課,，新規(guī)劃34條線路首登場(chǎng)。據(jù)了解,，新線路最大看點(diǎn)是“按點(diǎn)走車”,。記者體驗(yàn)夜1路首班車發(fā)現(xiàn)，車輛到每站后基本按點(diǎn)走,，前后不差3分鐘,。
昨晚11點(diǎn)20分，34條線路的首班車齊出發(fā),，在0點(diǎn)之前發(fā)車間隔為20分鐘,。也就是說,，一旦乘客錯(cuò)過首班車就要再等待20分鐘才能乘上車。如果是2點(diǎn)以后等車,，錯(cuò)過一輛可能要等40分鐘,。昨天，公交集團(tuán)已將夜班車線路的時(shí)刻表公布在其官方網(wǎng)站,、微信以及公交e路通手機(jī)軟件上,，乘客乘車前可提前查看。
記者跟隨夜1路前往四惠東方向,，沿途路況平穩(wěn),。按照時(shí)刻表，首班車到達(dá)軍事博物館的時(shí)間為23：47,，記者乘坐車準(zhǔn)時(shí)到達(dá),，但也有站點(diǎn)稍有晚點(diǎn)，不過基本控制在3分鐘內(nèi),。公交司機(jī)表示,，按照公司要求，開車的原則是寧晚勿早,，“早到的乘客不能走肯定有埋怨,，晚一會(huì)兒就保證乘客肯定能乘車，但是前后時(shí)間差盡量在三五分鐘內(nèi),。”
記者在乘車中發(fā)現(xiàn),，大部分乘客并不知道有時(shí)刻表可查，基本是“蒙著時(shí)間坐車”,，但也有不少代駕比較關(guān)注夜班車,，提前幾天就已查詢好線路,。（京華時(shí)報(bào)記者 徐曉帆攝 京華時(shí)報(bào)記者黃海蕾）
