9月24日晚,，鄭州市政府西三環(huán)路面塌陷專家調(diào)查組向社會公布塌陷原因及整治方案，稱9月底前全面開展綜合整治工作,，力爭兩個(gè)月內(nèi)完成整治任務(wù),。但是，政府專家組的結(jié)論仍遭到質(zhì)疑,，對于“兩個(gè)月完成整治任務(wù)”的承諾,，有關(guān)方面也表示懷疑。
截至發(fā)稿,，仍沒有哪個(gè)單位為這15次塌方承擔(dān)責(zé)任,。
投資數(shù)十億，“走在上面都提心吊膽”
“鄭州西三環(huán)與中原路交叉口又出現(xiàn)路面塌陷,?！?月23日早上6時(shí)多，微博上一則消息,，又一次刺痛了鄭州市民的神經(jīng),。“傳說中的15塌,，果然應(yīng)驗(yàn)了,。”不少網(wǎng)友無奈地調(diào)侃,。
23日8時(shí)許,，中國青年報(bào)記者趕赴現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，路面上一個(gè)長寬約五六米，深約三米的大坑里,，被砸斷的管道錯(cuò)綜復(fù)雜?，F(xiàn)場施工人員將東、西,、北三方圍上藍(lán)色擋板,，正刨開瀝青進(jìn)行處理。
“塌方正好在十字路口快車道的正中間偏東,，影響中原路由西向東直行,、由東向南拐彎、由北向東拐彎以及由南向北直行,。我們現(xiàn)在是應(yīng)急搶險(xiǎn),，先保證道路暢通?！?nbsp;中國水利水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司西三環(huán)路橋鄭州快速化馬總經(jīng)理告訴記者,。
據(jù)了解，鄭州市西三環(huán)是一條雙向8車道,，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,，總投資數(shù)十億元的快速路。道路如此頻繁地坍塌,，引發(fā)市民強(qiáng)烈不滿,。從今年4月22日恢復(fù)通車以來，這已經(jīng)是第15次坍塌,，其中,，僅中原路和西三環(huán)交叉口就坍塌了10次。
“前幾天一直下雨,，中原路西三環(huán)路口南側(cè)接連出現(xiàn)塌方,，我不得不提前從家出發(fā)去上班。剛出家門就被堵在了中原路上,。走到路口才發(fā)現(xiàn),，路中間又塌方了?！奔易≈性肺魅h(huán)西側(cè)陽光苑的王女士說,。
9月23日的坍塌，讓來疏導(dǎo)交通的鄭州市二大隊(duì)一位執(zhí)勤民警也倍感壓力,?！罢驹谶@個(gè)路口執(zhí)勤，總覺得心里不踏實(shí),，總感覺會不小心掉到新塌的坑里,?！?/p>
施工單位“喊冤”：沒施工就塌陷了,？
據(jù)鄭州市媒體報(bào)道,，關(guān)于西三環(huán)坍塌，政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)召開了多次專題會,。在一次會上,，鄭州市政府一位副秘書長甚至動怒拍了桌子，明確表示要追責(zé),。在9月18日的專題會議中,，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示要啟動第三方進(jìn)行評估認(rèn)定責(zé)任。
據(jù)記者了解,，鄭州市西三環(huán)快速路耗資數(shù)十億,，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高。但4月底通車,，5月就接連發(fā)生路面坍塌,，是不是道路質(zhì)量有問題？
對此,，鄭州市政府專家調(diào)查組有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋,，西三環(huán)全長12.4公里，部分為新建工程,，部分為老路段,。而路面塌陷區(qū)域主要位于中原路口、鄭上路口,，屬于老路段,。
“老路段區(qū)域均為交通要道，中原路口,、鄭上路口承載著鄭州市西部出入城近一半的通行壓力,，考慮到道路‘保通’及分期實(shí)施等因素，西三環(huán)快速化工程未對老路段的道路結(jié)構(gòu),，進(jìn)行整體新建,。”專家調(diào)查組有關(guān)負(fù)責(zé)人說,。
9月24日,，鄭州市政府專家調(diào)查組通報(bào)表示，通過分析研究,，確定的塌陷原因主要有三：
首先是西三環(huán)老路段修建年代較久,，隨著城市發(fā)展，各類地下管線逐步擴(kuò)容,，地下新舊管線密布,，受到擾動時(shí)容易發(fā)生滲漏,，誘發(fā)塌陷；其次,，西三環(huán)的路面塌陷多數(shù)與水害有關(guān),，中原路口、鄭上路口是易積水區(qū)域,，雨水及地下管線,、管井滲水長期侵蝕道路地下結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致老路基出現(xiàn)沉降,、塌陷,；另外，近期“引熱入鄭”工程在中原路口南側(cè)穿越西三環(huán)進(jìn)行地下管道頂管施工,，擾動土體,，誘發(fā)了進(jìn)一步變形沉降，形成連續(xù)性路面塌陷,。
對于上述調(diào)查結(jié)果,，“引熱入鄭”工程的施工單位中原環(huán)保股份有限公司西區(qū)供熱分公司調(diào)度中心主任何冰，卻不認(rèn)同,。
他對記者說：“今年7月11日,，中原路熱力管網(wǎng)敷設(shè)工程(西三環(huán)至秦嶺路)開工，由中原環(huán)保股份有限公司投資建設(shè),。而項(xiàng)目進(jìn)行到中原路穿越西三環(huán)時(shí),，發(fā)現(xiàn)地下管網(wǎng)密布，自來水,、雨水,、污水，還有燃?xì)夤芫€等,，鋪到9米深的位置,，我們只能在地下9.5～11.5米處頂管?！?。
“頂管只會引起路面下陷，不會造成大面積空洞,?！焙伪f，“再說,，西三環(huán)中原路第一次坍塌時(shí),，我們還沒有在此施工?！?/p>
業(yè)內(nèi)人士：“一個(gè)利一個(gè)坑,，利越大,，坑越深”
那么，鄭州西三環(huán)“塌塌不休”的原因究竟是什么,？
鄭州市原熱電廠總務(wù)科基建組副科長何開州,，在接受媒體采訪時(shí)認(rèn)為，西三環(huán)接二連三地坍塌,，是因?yàn)樵搮^(qū)域當(dāng)時(shí)就到處是“大溝小坑”,，為修路，對一些大溝,，僅用推土機(jī)將土方填入其處，填上虛土后,，又鋪設(shè)了眾多管線,，簡單壓實(shí)后就鋪設(shè)了路面。
“試想,，如果有管道跑冒滴漏,，或其他原因，肯定會發(fā)生沉降形成大面積的空洞,?！焙伍_州說。
華北水利水電大學(xué)環(huán)境與市政工程學(xué)院金棟教授在接受媒體采訪時(shí)分析,，西三環(huán)施工,，不管是刨銑復(fù)澆路面，還是修建新橋,，都必須有完備的《市政工程地質(zhì)勘察報(bào)告》,，這是修路的先期條件。
但鄭州市三環(huán)路快速化項(xiàng)目西三環(huán)項(xiàng)目部李總向記者透露,，勘察單位當(dāng)時(shí)只是對橋下路面實(shí)施了瀝青復(fù)澆,，沒有對這一路段進(jìn)行巖土工程勘察。
“即使勘察了,，也會存在弄虛作假的情況,。從坍塌的大坑及挖斷的井管可以看出，很多都是不符合規(guī)范的,，有些井管來歷不明,，有些已經(jīng)基本廢棄了?！痹?jīng)在中原路西三環(huán)從事道路施工作業(yè)的建筑公司負(fù)責(zé)人李明(化名)對記者說：“我認(rèn)為,，最根本的問題是‘未按要求鋪設(shè)管道’。有關(guān)部門對道路等主體工程實(shí)施了有效監(jiān)管,，但是,，水,、電、氣等管線工程的質(zhì)量,，基本上都沒有進(jìn)行監(jiān)管,。”
李明分析,，對政府來說,，一般都想著用“投入小、工期短“的公司,；對施工方來說,，則想著如何選用材料來降低成本，如何精簡工藝來省時(shí),、省力,；對監(jiān)理單位來說，也是靠“打點(diǎn)”,，睜一只眼閉一只眼,，才最終導(dǎo)致連豆腐渣都不如的“塌塌不休”工程。
“正所謂‘一個(gè)利一個(gè)坑,，利越大,，坑越深’。現(xiàn)有技術(shù)手段和分析能力完全可確認(rèn)較復(fù)雜塌方的成因,，政府應(yīng)全面探查,，而不是急著填坑、通車,?！崩蠲骺畤@。
對此,，中國城市規(guī)劃協(xié)會地下管線專業(yè)委員會副秘書長李學(xué)軍,，在接受央視記者采訪時(shí)也表示，查清塌方原因,，在目前的技術(shù)條件下,，“應(yīng)該是非常容易做到的事情?！?/p>
但是,，截至記者發(fā)稿，距離鄭州市政府對塌方事件啟動問責(zé)機(jī)制已經(jīng)近一個(gè)月,，事件的最終調(diào)查結(jié)果,，至今沒有公布。
本報(bào)鄭州10月12日電
