原標(biāo)題：2017年北京計(jì)劃PM2.5減少25%以上 重點(diǎn)治理機(jī)動(dòng)車污染物排放

　　國(guó)際在線報(bào)道(記者 藺博)：北京市政府近日發(fā)布的2013－2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃指出，到2017年，北京PM2.5年均濃度要下降25%以上。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，未來(lái)五年，全市將重點(diǎn)治理機(jī)動(dòng)車的污染物排放。

　　入秋以來(lái)，北京市難得的藍(lán)天讓市民們倍感欣慰，但近年來(lái)經(jīng)常出現(xiàn)的持續(xù)霧霾天氣還是給北京的空氣污染治理帶來(lái)了很大壓力。北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長(zhǎng)李昆生介紹說(shuō)，目前北京市PM2.5年均濃度在90－100微克／立方米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家大城市。

　　李昆生說(shuō)：“我們現(xiàn)在大概年平均在90－100微克。國(guó)外的發(fā)達(dá)國(guó)家的大城市，它們的年平均值大概就十幾微克。我們35微克的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是世界衛(wèi)生組織推薦給發(fā)展中國(guó)家的第一階段標(biāo)準(zhǔn)。我們整個(gè)的2013－2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃，設(shè)定的目標(biāo)是從90微克左右降低到60微克，即使降到60微克，我們的年平均值是達(dá)不了標(biāo)的。”

　　據(jù)了解，在北京市日前發(fā)布的《2013－2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》中，80條具體治污舉措就有22條與機(jī)動(dòng)車污染治理相關(guān)。李昆生解釋說(shuō)，機(jī)動(dòng)車尾氣中包含有100多種致癌物質(zhì)，由于尾氣排放處于低空，正好在人的呼吸帶上，對(duì)人的呼吸系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生的直接的危害。所以，降低機(jī)動(dòng)車尾氣污染物的排放刻不容緩，“我們現(xiàn)在有535萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車在路上跑，年消耗燃油700萬(wàn)噸，年平均排放的污染物總量大概是90萬(wàn)噸左右，對(duì)人體健康有很大的危害。市衛(wèi)生部門發(fā)布了每年患癌癥的人數(shù)，肺癌的患病率是第一位的。當(dāng)然不能說(shuō)患肺癌的都是因?yàn)榭諝馕廴荆蚁肟諝馕廴窘^對(duì)是最重要的組成部分之一。”

　　北京市交通委委員容軍認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車的污染治理，應(yīng)當(dāng)從治理?yè)矶孪率帧８鶕?jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，機(jī)動(dòng)車行駛速度在60公里／小時(shí)的時(shí)候尾氣中污染物排放量最低，時(shí)速低于60公里時(shí)尾氣排污將大幅度上升。目前，北京工作日早晚高峰期間，平均路網(wǎng)速度只有不到25公里／小時(shí)。那么如何治堵來(lái)保證老百姓的健康呢？容軍說(shuō)，提高車輛使用成本是北京市正在著手制定的治堵的關(guān)鍵政策之一，“按照清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃的要求，市交通委和環(huán)保局將抓緊研究制定低排放區(qū)和排污擁堵費(fèi)的政策，以及配套的技術(shù)方案。適當(dāng)擴(kuò)大差別化停車收費(fèi)區(qū)的范圍，引導(dǎo)降低中心城的機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度。”

　　近年來(lái)，北京市為了治理?yè)矶拢群蟛扇×讼夼啤⑾扌小⑼＼囐M(fèi)漲價(jià)等一系列措施，但目前的交通形勢(shì)依然嚴(yán)峻，而征收擁堵費(fèi)則是同樣延續(xù)上述治堵措施的思路，因此所能達(dá)到的效果引起了公眾的質(zhì)疑，對(duì)此，北京市交通委委員容軍表示，征收擁堵費(fèi)要聽取多方的意見慎重執(zhí)行，目前相關(guān)政策正在研究當(dāng)中。除此之外，容軍表示，還需要從改善城市交通方面治理?yè)矶拢叭熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營(yíng)里程要達(dá)到660公里，地面公交方面，我們要通過(guò)加大場(chǎng)站建設(shè)，來(lái)改善公交換乘的便捷度，通過(guò)提供多層次多樣化的公交服務(wù)，來(lái)提高吸引力。我們還將大力整治城市的自行車道和人行步道，來(lái)改善自行車出行和人行環(huán)境。”

　　容軍表示，2017年年底北京市機(jī)動(dòng)車將控制在600萬(wàn)輛以內(nèi)，換句話說(shuō)，未來(lái)將有更少的人能夠在“搖號(hào)大戰(zhàn)”中勝出。此外，北京市還將增加20萬(wàn)輛新能源車，未來(lái)五環(huán)內(nèi)70%的公交出行由清潔能源車來(lái)完成，郊區(qū)的這一數(shù)字可以適當(dāng)放寬到50%。限制私家車，發(fā)展公共交通，是北京市交通規(guī)劃藍(lán)圖的基調(diào)，這一切都是為了還北京老百姓所期待的那一片藍(lán)天。