３８９路線路隸屬于沈陽(yáng)鑫暢巴士有限公司，是一條從沈陽(yáng)陳相出發(fā)，到沈陽(yáng)南塔客運(yùn)站的分段計(jì)價(jià)有人售票線路。一位金姓市民表示，上下班每天經(jīng)過(guò)這個(gè)路段，３８９路公交從來(lái)都是飛一樣在人眼前開(kāi)過(guò)去，根本不看行人。“有時(shí)候通過(guò)沒(méi)有攝像頭的信號(hào)燈，不管燈什么顏色，比賽車(chē)還快。”

　　記者在渾南區(qū)尋找３８９路公交站點(diǎn)的過(guò)程中，正好看到一輛車(chē)行近，便招手示意。本來(lái)全速行駛的３８９路急剎車(chē)靠向路邊，待車(chē)將停時(shí)，記者剛好可以小跑著跳上車(chē)，并被售票員一把撈住，緊接著公交司機(jī)大踩油門(mén)，疾馳而去。

　　上車(chē)伊始記者驚魂未定，就被更驚險(xiǎn)的一幕震驚。車(chē)從渾南二路左拐至天壇南街后，公交司機(jī)突然加速，欲超前車(chē)，由于當(dāng)時(shí)同向并排行駛車(chē)輛較多，公交司機(jī)竟然在靠近前車(chē)時(shí)迅速向左側(cè)打輪，壓過(guò)雙黃線，在逆向車(chē)道完成了超車(chē)，幸好當(dāng)時(shí)并無(wú)逆向車(chē)輛駛來(lái)。隨后，公交進(jìn)入隧道，在僅同向三車(chē)道的情況下，公交司機(jī)又表演“絕活”，左突右越，完全無(wú)視時(shí)速６０公里的隧道限速要求，并在超車(chē)過(guò)程中猛按汽笛，以此催促前方“擋路”車(chē)輛讓道。

　　當(dāng)記者詢問(wèn)身邊乘客對(duì)３８９路行駛的看法時(shí)，一乘客說(shuō)：“師傅開(kāi)車(chē)可著急了。這趟車(chē)運(yùn)營(yíng)起碼有１０多年，不僅超速，在沒(méi)有攝像頭的情況下還敢闖紅燈。”記者還發(fā)現(xiàn)，由于車(chē)速快及不規(guī)則變道帶來(lái)的失重，乘客們都用手緊把前座椅，以防傾斜。

　　３８９路公交還有一個(gè)特點(diǎn)，無(wú)論是不是自身站點(diǎn)，凡大站必停，遇到個(gè)別人流量多的站點(diǎn)，還要停靠一會(huì)兒拉客等客。運(yùn)行中無(wú)視日常交通管理制度，乘客招手即停，隨處可下。頗具諷刺的是，記者看到貼在司機(jī)頭上的標(biāo)語(yǔ)，“‘三超’為過(guò)，三思而行”。

　　一番體驗(yàn)下來(lái)，記者不禁要問(wèn)：公交司機(jī)在城市的大街小巷頻開(kāi)快車(chē)，如此明目張膽地違反交通法規(guī)，為什么沒(méi)有引起有關(guān)部門(mén)的重視？

　　作為公交司機(jī)，是否應(yīng)該意識(shí)到，公交運(yùn)送的是一個(gè)個(gè)生命，城市公交更是長(zhǎng)期穿梭于市區(qū)人口密集區(qū)，安全謹(jǐn)慎、對(duì)生命負(fù)責(zé)的態(tài)度應(yīng)該是其必須具有的素質(zhì)。長(zhǎng)期以來(lái)，一些公交公司盲目追求績(jī)效，控制成本，造成司機(jī)與其他線路司機(jī)搶道、飆車(chē)爭(zhēng)取客流，使司機(jī)不得不開(kāi)飛車(chē)，嚴(yán)重影響交通安全。如此危險(xiǎn)的“飛虎隊(duì)”，是否該好好管一管？（完）