特權(quán)車(chē)何時(shí)不再“添堵”,？專(zhuān)家指出,，仍需從制度上規(guī)范

　　據(jù)新華社電 9月起,，吉林,、安徽兩省分別把懸掛“吉O”和“皖O”號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車(chē),，視為假牌或無(wú)牌車(chē)輛,。至此，在全國(guó)各個(gè)省區(qū)市中,，取消“O”牌的省份已經(jīng)超過(guò)半數(shù),。特權(quán)車(chē)牌取消后，公車(chē)特權(quán)能否得以有效遏制,？“隱形”公車(chē)將如何監(jiān)督,？公車(chē)改革近20個(gè)年頭，有哪些問(wèn)題亟待從制度上規(guī)范和根治,？

　　吉皖兩省取消“O”牌車(chē)

　　繼上海,、北京、天津,、重慶,、浙江、陜西等地后,，本月起,，吉、皖兩省也取消全部“O”牌公車(chē),，換成普通民用號(hào),。全國(guó)取消“O”牌的省份超過(guò)半數(shù)。

　　吉林省此次取消公安專(zhuān)段號(hào)牌共涉及9000多輛車(chē),，更換為普通民用號(hào),。該省公安廳副廳長(zhǎng)劉福軍說(shuō)，目前“O”牌車(chē)號(hào)牌串掛,、不遵守交通等現(xiàn)象在一定程度仍存在,，引起群眾對(duì)特權(quán)車(chē)的普遍反感,，為此吉林省出重拳，徹底取消“O”牌特權(quán)車(chē),。

　　特權(quán)車(chē)不只是掛“O”牌

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，“O”牌車(chē)只是特權(quán)車(chē)的一種形式，此外還有很多或顯性,、或隱性的特權(quán)車(chē)存在,。

　　一是“張狂型”。今年8月,，湖南省交警部門(mén)曝光當(dāng)月違法車(chē),，其中違法數(shù)十次、上百次的公車(chē)大量存在,，最多累計(jì)違法288次,，緊隨其后的也有238次。交警部門(mén)表示,，該省雖已取消特權(quán)牌,，但公車(chē)一直難以管理。

　　二是“潛伏型”,。一方面,，存在黨委政府領(lǐng)導(dǎo)使用的小牌號(hào)、特殊號(hào)段車(chē)等“變種”,，雖然老百姓看不出來(lái),，實(shí)則行特權(quán)之實(shí)；另一方面,，取消特權(quán)牌的公車(chē),，換成民用牌后“隱身”于滾滾城市車(chē)流中，難以分辨,，社會(huì)監(jiān)督無(wú)從下手,。

　　取消車(chē)牌易，根除特權(quán)難

　　記者采訪(fǎng)發(fā)現(xiàn),，一些地區(qū)的交警上崗“第一堂課”,，就是牢記主要領(lǐng)導(dǎo)車(chē)牌號(hào)，并被要求在執(zhí)法中“網(wǎng)開(kāi)一面”,。

　　同時(shí),，那些換成普通牌的公車(chē)，由于大部分是黨政機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)干部使用,，出現(xiàn)違規(guī)時(shí),，當(dāng)駕駛者亮出身份，交警同樣面臨難于執(zhí)法的尷尬,。

　　取消車(chē)牌易,，取消特權(quán)思想難,。一位被取消特權(quán)牌的人士坦言：“改用普通牌照后，很長(zhǎng)時(shí)間都不習(xí)慣,，時(shí)常會(huì)不自覺(jué)超速闖燈,、違章變道，更難熬的還是‘心癮’,，覺(jué)得開(kāi)特殊牌照車(chē)‘牛氣’,，有面子?！?/p>

　　鏈接

　　那些年,，嚇唬過(guò)我們的“O牌車(chē)”

　　開(kāi)車(chē)沒(méi)“道”、過(guò)路沒(méi)“燈”,、沖關(guān)越卡,、亂放亂停……不少群眾反映,，一些懸掛“O”牌的車(chē)輛逆行、闖燈和壓線(xiàn),，時(shí)有發(fā)生,，至于搶道、占道更屢見(jiàn)不鮮,。

　　記者了解到,，“O”牌車(chē)始于上世紀(jì)90年代，是公安機(jī)關(guān)非專(zhuān)用警車(chē)使用牌,。一些交警在采訪(fǎng)中透露,，因具有道路優(yōu)先通行等特權(quán)，到后來(lái)使用“O”牌車(chē)的不只是“自己人”,，還有“領(lǐng)導(dǎo)”和部分企事業(yè)“兄弟單位”,。2004年上海開(kāi)始在全國(guó)較早全面取消“O”牌，至今已近10年,。這項(xiàng)本該早推廣的改革卻在各地動(dòng)作遲緩,，至今還有近一半省份未取消。

　　2009年呼和浩特市取消特權(quán)牌時(shí),，全部700副“O”牌中,，公安650副，其余被關(guān)系單位瓜分,，還有的流入個(gè)人之手,；去年3月，遼寧省政府糾風(fēng)辦當(dāng)街篩查了65輛“O”牌車(chē),，其中15輛保時(shí)捷,、豐田霸道等豪車(chē)都是套牌和假牌,。

　　聲音

　　大幅減少公車(chē)才能“釜底抽薪”

　　全國(guó)人大代表、湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青呼吁,，只有從根子大幅削減公車(chē)數(shù)量,，才是“釜底抽薪”之舉。葉青表示,，“在韓國(guó)首爾,、中國(guó)香港等地，由于公車(chē)數(shù)量少,，基本不存在監(jiān)督難問(wèn)題,，車(chē)一上道所有人都知道是公車(chē)，自然不敢私用濫用,?！?/p>

　　專(zhuān)家建議，在減少公車(chē)數(shù)量基礎(chǔ)上,，尤其要發(fā)揮群眾監(jiān)督作用,，才能真正管住特權(quán)思想和特權(quán)車(chē)?！翱梢越o公車(chē)標(biāo)明‘政府公務(wù)專(zhuān)用’字樣,，或在車(chē)身噴上明顯顏色，包括公示單位,、舉報(bào)電話(huà)等,。”趙瑞政說(shuō),，譬如公車(chē)停在酒店,、KTV、高檔洗浴等非工場(chǎng)所,，老百姓一眼就能識(shí)別,，一旦公車(chē)私用將無(wú)處遁形。